Les constructeurs automobiles en Chine ont livré un nombre record de voitures aux concessionnaires au cours des neuf premiers mois de l'année, même si la demande des particuliers a ralenti, préparant le marché à un ralentissement en 2023, a déclaré mercredi un important courtier chinois.
Les constructeurs automobiles ont livré 1 million de véhicules aux concessionnaires en Chine au cours des neuf premiers mois de cette année, un volume record pour le plus grand marché automobile du monde, selon les analystes de la China Merchants Bank International (CMBI).
En septembre, les livraisons aux concessionnaires ont augmenté de 33 %, alors que les ventes au détail n'ont augmenté que de 9 %, ce qui signifie que les stocks sur les lots des concessionnaires ont bondi, une tendance qui pourrait créer un surplus qui pèsera sur les ventes l'année prochaine, ont-ils dit.
L'Association chinoise des fabricants d'automobiles rapporte les ventes globales de véhicules.
Les analystes du CMBI ont utilisé les données d'enregistrement des assurances pour suivre les ventes au détail séparément des livraisons en gros aux concessionnaires.
La tendance divergente des livraisons aux concessionnaires et des ventes au détail "nous rend très préoccupés par le volume de gros des constructeurs automobiles en 2023", indique le rapport du CMBI.
"Nous nous attendons à ce que le volume de gros de la Chine diminue en 2023, avec un déclin plus important pour les véhicules à moteur à combustion interne (ICE) que cette année."
Les signes de ralentissement de la demande sur le marché chinois apparaissent à mesure que l'économie s'affaiblit. La croissance des ventes d'automobiles en Chine a ralenti en septembre, tandis que les ventes de VE ont augmenté à leur rythme le plus lent en cinq mois.
Les responsables de l'industrie automobile ont prévu une fin d'année plus forte, les consommateurs se précipitant pour acheter des voitures avant l'expiration des subventions gouvernementales pour les véhicules électriques et d'une réduction d'impôt pour les véhicules à petit moteur.
Néanmoins, les analystes de CMBI ont averti que 2023 apporterait plus de concurrence au secteur des VE, disant qu'ils s'attendaient à voir la croissance des ventes de VE et d'hybrides sur une base combinée baisser en dessous de 50 %.
"Nous pensons qu'il pourrait être beaucoup plus difficile d'augmenter les prix de détail en 2023 par rapport à 2022 pour maintenir les marges", a déclaré la maison de courtage.
CMBI a déclaré qu'il pensait que les prévisions consensuelles pour le bénéfice net des constructeurs automobiles, y compris celles de BYD, Guangzhou Automobile Group et Great Wall Motor, risquaient de surestimer les performances de l'industrie en 2023 en raison de la dynamique changeante du marché.
Le marché automobile chinois fait face à un ralentissement alors que les stocks s'accumulent - CMBI - Zonebourse.com
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